一、调试耐热深井潜水泵的时候是否会呈现输送油不足
耐热深井潜水泵在调试的过程中，是严厉的要求各个缸在规则的转速下输送油量，不均匀度是<3%，实践在调试的时候，用专用的喷油器与高压油管长度、口径、形状等等，是不可能和原机如出一辙的，并且再加上调试技术的相差，耐热深井潜水泵装机后实践喷入缸内的油量不均匀度常常都是大于3%的。
二、调试的状况和运用条件不同
耐热深井潜水泵在试验过程中是采用常温进行调试，装机则是采用汽缸压缩，缸内温度到达500至700℃，压力为3至5MPa的条件下运用，两者的差异相差是很大的。在作业时，耐热深井潜水泵也喷耐热深井潜水泵的温度均到达90℃左右，还会影响柴油粘度下降，是由于柱塞和针阀偶件的内漏增多，回的油量要比调试的时候多。
根据测定，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不相同，各个缸压缩后的温度与压力也有着不同，在试验傍边调试好的了的耐热深井潜水泵，装机投入运用后，各个缸供油量也会发生不均匀的现象
三、机件故障导致供油不均匀的现象
机车常常运用时，耐热深井潜水泵驱动联轴节松旷或者是空隙变大，引起驱动齿轮磨坏、侧隙增大，还会影响各个缸供油的均匀度。
另外，高压油管接头由于频繁振动或者是拧紧不够的渗漏，以及拧紧的力度过大会使接头金属脱落还会阻塞油管，相同还会导致各个缸供油量的不均匀。
在耐热深井潜水泵和调速器弹簧中受力比较强、变形大、作业频率较高的当属柱塞弹簧。所以其折断频率也较高。轻者喷油量减少、各缸喷油量不均、各缸喷油间隔时间超差、喷油开始时间延迟;重者供油间断甚至不能供油。
