齿轮油泵的故障分析和排除方法

　　1、油泵内部零件磨损

　　油泵内部零件磨损会形成内漏。其中浮动轴套与齿轮端面之间泄漏面积大，是形成内漏的主要部位。这部分漏损量占悉数内漏的50%～70%左右。磨损内漏的齿轮泵其容积功率下降，油泵输出功率大大低于输入功率。其损耗悉数转变为热能，因而会引起油泵过热。若将结合平面压紧，因作业时浮动轴套会有少数运动而形成磨损，成果使耕具提高缓慢或不能提高，这样的浮动轴套有必要替换或修补。

　　2、油泵壳体的磨损

　　主要是浮动轴套孔的磨损(齿轮轴与轴套的正常空隙是0.09～0.175mm，大不得超越0.20mm)。齿轮作业受压力油的效果，齿轮尖部靠近油泵壳体，磨损泵体的低压腔部分。另一种磨损是壳体内作业面成圆周似的磨损，这种磨损主要是添加的油液不净所致，所以有必要添加没有杂质的油液。

　　3、油封磨损，胶封老化

　　卸荷片的橡胶油封老化蜕变，失去弹性，对高压油腔和低压油腔失去了密封阻隔效果，会发生高压油腔的油压往低压油腔，称为“内漏”，它降低了油泵的作业压力和流量。CB46齿轮泵它的正常作业压力为100～110kg/平方厘米，正常输油量是46L/min，标准的卸荷片橡胶油封是57×43。自紧油封是PG25×42×10的骨架式油封，它的损坏或年久失效，空气便从油封与主轴轴颈之间的缝隙或从进油口接盘与油泵壳体结合处被吸入油泵，经回油管进入油箱，在油箱中发生大量气泡。会形成油箱中的油液减少，发起机油底槽中油液增多现象，使耕具提高缓慢或不能提高。有必要替换油封才可排除此毛病。

　　4、机油泵供油量不足或无油压

　　现象：作业设备提高缓慢，提高时颤栗或不能提高;油箱或油管内有气泡;提高时液压体系宣布“唧、唧”声音;拖拉机刚启动时作业设备能提高，作业一段时间油温升高后，则提高缓慢或不能提高;轻负荷时能提高，重负荷时不能提高。

　　毛病原因：

　　(1)液压油箱油面过低;

　　(2)没按时节运用液压油;

　　(3)进油管被脏物严重阻塞;

　　(4)油泵自动齿轮油封损坏，空气进入液压体系;

　　(5)油泵进、出油口接头或弯接头“O”形密封圈损坏，弯接头的紧固螺栓或进、出油管螺母未上紧，空气进入液压体系;

　　(6)油泵内漏，密封圈老化;

　　(7)油泵端面或主、从动齿轮轴套端面磨损或刮伤，两轴套端面不平度超差;

　　(8)油泵内部零件装配错误形成内漏;

　　(9)“左旋”装“右旋”油泵，形成冲坏骨架油封;

　　(10)液压油过脏。

　　排除方法：

　　(1)根据时节添加或替换符合要求牌号的机油至规则油面处。取出油管内的异物，上紧接头处的螺栓或螺母;

　　(2)替换老化或损坏的骨架油封或“O”形密封胶圈;

　　(3)替换磨损的齿轮油泵或油泵轴套，磨损轻微时在平板大将端面磨平坦。其不平度答应差错0.03mm;上轴套端面低于泵体上平面(正常值低于2.5～2.6mm)，如超差时应鄙人轴套加0.1～0.2mm铜片来补偿，装置时则应套在后轴套上装入;

　　(4)卸荷片和密封环有必要装在进油腔，两轴套才干坚持平衡。卸荷片密封环应具有0.5mm的预压量;

　　(5)导向钢丝弹力应能一起将上、下轴套朝从动齿轮的旋转方向扭转一微小视点，使主、从动齿轮两个轴套的加工平面紧密贴合;

　　(6)轴套上的卸荷槽有必要装在低压腔一侧，以消除齿轮啮合时发生有害的闭死容积;

　　(7)压入自紧油封前，应在其外表涂一层润滑油，还要留意将阻油边缘朝向前盖，不能装反;

　　(8)“右旋”泵不能装在“左旋”机上，否则会冲坏骨架油封;

　　(9)在装泵盖前，须向泵壳内倒入少数机油，并用手滚动啮合齿轮;

　　(10)在装好油泵盖未拧紧螺栓之前，应检查泵盖和泵体之间的空隙，是否在0.3～0.6mm之间，若空隙过小，应替换大密封圈和卸压件。液压油泵装好后，应滚动灵敏无卡滞现象。